Lokomotivy „taurus“ rakouských spolkových drah ÖBB zajíždí téměř rok do Brna a Českých Budějovic. Ale již v těchto dnech se vše připravuje na pravidelný provoz v čele vlaků EuroCity až do Prahy. S blížícím se začátkem nového GVD se budou „taurusy“ vyskytovat na českém území stále častěji, zejména v rámci zácviku českých strojvedoucích.
„Poznání“ na lokomotivy „taurus“ mají v současné době (říjen 2008) pouze strojvedoucí DKV Brno, PJ Břeclav a DKV Plzeň, PJ České Budějovice, přičemž břeclavští strojvedoucí zabezpečují vozbu vlaků v úseku Břeclav - Brno a českobudějovičtí strojvedoucí obstarávají vedení vlaků v úseku Summerau - České Budějovice. V grafikonu vlakové dopravy 2008/09 bude provoz „taurusů“ na síti SŽDC rozšířen až do Prahy, a proto budou před začátkem nového GVD seznámeni s rakouskou lokomotivou „taurus“ také strojvedoucí DKV Praha. Pro tento účel je od 27. října do konce listopadu plánováno nasazení jednoho stroje řady 1216.2 ÖBB na několik vlaků do Drážďan a také v TS 642A, kde nahradí elektrickou jednotku řady 680 ČD, na vlacích Ex 572/573 a Ex 578/579.
Od 1. listopadu 2008 bude navíc zahájen u lokomotiv řady 1116 a 1216.2 zkušební provoz elektrodynamického brzdění (EDB) s rekuperací na jednofázové trakční proudové soustavě 25 kV, 50 Hz v úseku Břeclav státní hranice - Brno hlavní nádraží. Výsledky tohoto provozu budou mít vliv na rozhodnutí o možnosti zavedení rekuperačního brzdění na všech tratích SŽDC, elektrizovaných trakční proudovou soustavou 25 kV, 50 Hz.
Na fotografii pořízené 18. dubna 2008 je zachycen stroj 1216.238 při průjezdu státní hranicí s Rakouskem. Právě od tohoto místa byl povolen první zkušební provoz EDB s rekuperací.
|
Text Jan Kalivoda, foto Jan Palán
|
