Počátkem listopadu 2011 byla dokončena a předána majiteli v pořadí šestá vyrobená lokomotiva řady 741.7. Po prototypovém stroji, který byl vyroben pro Unipetrol Dopravu a čtyřech lokomotivách pro Viamont DSP (viz
Sériová výroba lokomotiv řady 741.7), byla 741.706 dodána dopravci SD - Kolejová doprava. Park kolejových vozidel této firmy tak byl po loňském nákupu dvou strojů řady 724.6 (viz
Pokračování výroby lokomotiv řady 724.6) rozšířen o další modernizovanou lokomotivu z produkce firmy CZ LOKO.
Stejně jako u předchozích strojů této řady je k pohonu lokomotivy využit spalovací motor Caterpillar 3508C o jmenovitém výkonu 1000 kW a trakční alternátor Siemens 1FC2 560-6B029Z, který usměrněným proudem napájí čtyři původní trakční motory ČKD TE 015. Výraznou změnou je použití řídicího a diagnostického systému z produkce MSV Elektronika (předchozí lokomotivy využívají řídicí systém Unicontrols) s funkcí automatické regulace rychlosti. Vzduchotlaká brzda byla doplněna o režim parkovací brzdy a čisticí přítlak zdrží. Na lokomotivě je dále namontován systém pro sledování polohy, spotřeby a provozního využití Fleet Eye. Drobné úpravy a inovace jsou provedeny i v dalších systémech lokomotivy.
Fotografie ze dne 4. 11. 2011 dokumentuje návrat lokomotivy 741.706 z technicko-bezpečnostní zkoušky do Žďáru nad Sázavou po příjezdu do žst. Jihlava.
|
Text a foto Daniel Brabenec
|
