V průběhu roku 2002 byla provedena při opravě MH první remotorizace motorového vozu řady 850. Tyto motorové vozy, již několik let soustředěné v DKV Brno, PJ Horní Heršpice, trpí značnou nespolehlivostí pohonné soustavy. Poruchové nápravové převodovky byly sice vyměněny v minulých letech za spolehlivější, ale problémy se spalovacím motorem zůstaly i nadále.
Proto byl na motorový vůz 850.021 při opravě v Pars nova Šumperk dosazen spalovací motor z jednoho z motorových vozů řady 852/853, získaný při remotorizacích těchto vozů na řadu 854. Dále byl při modernizaci, probíhající od 20. března do 17. října 2002, vyměněn na voze původní řídící systém za nový mikropocesorový Intelo ostravské firmy Lokel a bylo modernizováno ovládání vozu včetě řídících pultů na stanovištích strojvedoucího. Zároveň byly zaslepeny středové průchozí dveře na prvním stanovišti strojvedoucího (ze strany od spalovacího motoru). Po předání do DKV Brno proběhly zkušební jízdy a zácvik strojvedoucích, po kterém byl motorový vůz v první polovině listopadu nasazen do pravidelného provozu.
Na fotografii z 8. prosince 2002 opouští motorový vůz 850.021 s osobním vlakem do Jihlavy zastávku Troubsko.
|
Text Daniel Brabenec, foto Petr Nohel
|
