|
Březen 1999
Motorový vůz 852.016 z DKV Česká Třebová, provozní jednotka Hradec Králové, který byl po nehodě dlouhodobě odstaven, byl přistaven do Pars DMN Šumperk k rekonstrukci na řadu 854. Po přestavbě by měl být od nového GVD turnusován v DKV Praha.
Text Daniel Brabenec
Do firmy ČKD Vagonka Studénka vstoupí jako strategický partner americká firma Thrall Car. Nový partner chce zachovat výrobu osobních vozů, ale v mnohem menším rozsahu než v současné době. Nosným programem by měla být výroba nákladních vozů.
Text Petr Štefek
Jihlavský dopravní podnik zakoupil dva trolejbusy ŠKODA 21Tr. První přišel do Jihlavy v polovině března a dostal evidenční číslo 48, druhý bude dodán v květnu. Trolejbus zatím jezdí ve zkušebním provozu a probíhá zaškolování řidičů. Po namontování označovačů jízdenek a nastavení počítače se pak v dubnu zařadí do pravidelného provozu v ulicích města. Oproti ostatním jihlavským trolejbusům se kromě vzhledu liší i samoobslužným otvíráním jednotlivých dveří. Natěr je v červenobíločerné kombinaci barev. Oba trolejbusy byly pořízeny díky státní dotaci za cenu jednoho, tedy za necelých 8 mil. korun.
Text Daniel Brabenec
V Provozní jednotce Bohumín pracuje skupina nadšenců ve volném čase na zprovoznění lokomotivy T 499.0002. Zatím je opravený spalovací motor a provedeny některé nátěry. Je uvažováno o dosazení elektronického regulátoru výkonu stejného typu jako u lokomotiv řady 731. Převedením DKV Bohumín pod DKV Ostrava se bohužel práce na lokomotivě díky nedostatku peněz podstatně zpomalily.
Text Daniel Brabenec
Koncem března předala Škoda Plzeň poslední ze čtyř lokomotiv řady 184 (93E) Dolům Nástup Tušimice. Po technicko-bezpečnostní zkoušce, která proběhla v Ústí nad Labem, byla lokomotiva předána do Tušimic a spolu s ostatními nasazena do pravidelného provozu.
Text Daniel Brabenec
|