|
Duben 1999
V jarních měsících byla započata elektrizace trati České Budějovice - Horní Dvořiště. Výlukové práce se realizují v denních výlukách v úseku z Českých Budějovic do Kaplice. Naplno se elektrizace rozjíždí od dubna, kdy se rozšíří na celou trať a začnou také nepřetržité výluky (předběžné termíny: týdenní od 25. dubna, čtrnáctidenní od 10. května a týdenní od 7. června). Na jaře tohoto roku je tedy poslední možnost vyfotit si provoz v nezávislé trakci bez sloupů trakčního vedení, upozorňujeme však, že převážná část nákladní dopravy se realizuje v nočních hodinách.
Text Petr Štefek
Od října 1999 by měly být do zkušebního provozu v DKV Praha zařazeny dvě prototypové elektrické jednotky řady 471.
Text Jiří Konečný
Od nového GVD přejde do Brna dvanáct jídelních vozů WR, provozovatelem gastronomických služeb bude firma Urblík & Koubec z Kadaně. Naopak z DKV Brno odejdou všechny vozy Bnp do DKV Praha.
Text Jan Palán
České dráhy prodaly do Německa další stroj řady 781. Po 781.436 odešla do Německa druhá sokolovská 781. Na liberalizovaný trh vstupují další soukromí podnikatelé v nákladní dopravě, kteří kupují levnější lokomotivy od železničních správ bývalého východního bloku. Tento druhý „sergej“, opatřený modrým nátěrem, bude sloužit při přepravě písku v okolí Berlína.
Text Jan Kopal
V ŽOS Nymburk probíhá od poloviny dubna generální oprava dvou „ragulinů“ pro německého zákazníka.
Text Jan Kopal
|