 |
| "Kamila" 151.004 vyjíždí v čele IC 121 "Košičan" z dnes již opuštěného třebovického tunelu (3. dubna 2005) |  |
| "Gertruda" 150.021 právě zastavila ve stanici Praha hl. n. s osobním vlakem Os 9907 z Berouna (foto Richard Lužný, 26. ledna 2005) |
Lokomotivy řady 150 a 151
v GVD 2004/2005
S příchodem nového grafikonu vlakové dopravy došlo k určitým změnám v nasazování rychlíkovým lokomotiv řady 150 a 151. Deset rekonstruovaných lokomotiv řady 151 s maximální rychlostí 160 km/h je vystavováno ve třech turnusových skupinách TS 101 - 103, kde zabezpečují především vozbu vlaků kategorie IC/EC na rameni Praha - Bohumín - Petrovice u Karviné. Jediná zajížďka na železniční síť ŽSR je uskutečněna pouze na IC 142/143 „Odra“ a to pouze do Žiliny. Mezi těmito vlaky obslouží stroj ČD dva páry osobních vlaků do Čadce. První lokomotiva Českých drah opatřená reklamním nátěrem - 151.001 - není oproti minulým GVD určena pro vedení vlaků IC 500/501 „Ostravan“, ale je zařazena ve dvoudenní turnusové skupině 103.
Turnusové skupiny 107 a 108 jsou určeny pro 7 lokomotiv řady 150. „Banáni“ byly staženi z vozby rychlíků na koridorových tratích, protože stále nesplňují podmínky dané Drážním úřadem pro provoz rychlostí 140 km/h, a nahrazeni lokomotivami řady 162, které byly do Vršovic redislokovány z Bohumína a Děčína. Výjimku tvoří pouze vozba posilových rychlíků a R 424/425. „Banáni“ tak od letošním grafikonu obsluhují rychlíky přes Hradec Králové do Jaroměře a Týniště nad Orlicí. Provoz řady 150 na tomto rameni je prozatím plánován i na další GVD. K zajímavému setkání stejnosměrné lokomotivy řady 150 se střídavou „laminátkou“ nebo s lokomotivou řady 180 DB může docházet ve stykové stanici Kutná Hora, kde „banán“ zajíždí na pátečním posilovém rychlíku 1519. V třídenní TS 108 je lokomotiva po většinu svého výkonu na Slovensku. K již stabilní vozbě vlaků R 424 a 425 do Bánovců nad Ondavou a osobních vlaků do Košic je nově zavedena vozba R 810 z Košic do Magrecan, odkud se lokomotiva vrací strojní jízdou do Košic. Pod Tatrami se objeví česká lokomotiva řady 150 i v čele R 422/423 místo bohumínských „pershingů“. „Banán“ v čele osobního vlaku s patrovými vozy byl vždy lákadlem pro většinu fanoušků železnice. V letošním GVD se opět vrátila řada 150 do čela jednoho páru ranních osobních vlaků z Prahy do Berouna s patrovými vozy řady Bmo.
Poslední TS 120 obsazená dvěma lokomotivami řady 150 je určena pro vozbu rychlíků v relaci Praha - Bohumín a Praha - Český Těšín. Vozba pátečních a nedělních posilových rychlíků je jediná možnost, kdy lokomotiva řady 150 zavítá do Bohumína. V letošním grafikonu se stroj po příjezdu R 1503 do Bohumína neodstaví do depa až na nedělní výkon, ale v sobotu nastupuje v Ostravě na rychlík 433 do Žiliny. Poté lokomotiva ČD obslouží osobní vlaky 3914/3917 mezi Žilinou a Čadcou a s R 432 se vrací zpět do Ostravy.
Lokomotivy řady 150: 002, 003, 005, 009, 010, 013, 015, 021, 022, 023, 024, 025, 026
Lokomotivy řady 151: 001, 004, 006, 007, 008, 011, 012, 014, 016, 018, 019, 020, 027
Lokomotivy řady 150: 002, 003, 005, 009, 010, 013, 015, 021, 022, 023, 024, 025, 026
Lokomotivy řady 151: 001, 004, 006, 007, 008, 011, 012, 014, 016, 018, 019, 020, 027
Text a neoznačené foto Pavel Větříšek
Oběhy lokomotiv řady 150 a 151 DKV Praha, PJ Vršovice
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
