Přeznačení písmenného označení osobních vozů ČD
K 1.1.2001 vstoupila v platnost nová úmluva RIC. Její součástí je i změna významu některých
malých písmen v písmenném značení osobních vozů. Proto ČD přistoupily ke změně tohoto
značení u osobních vozů, která se nejdříve projeví u vozů zařazených v režimu RIC.
Vozy v režimu RIC je nutno přeznačit do 31.5.2001, ostatní osobní a přípojné vozy pak
do 1.1.2003. Kromě písmen je k odlišení jednotlivých podobných typů vozů nebo vozů
podobných vlastností použit dopňkový číselný kód.
Přeznačení vozidel organizačně zajistí příslušná DKV. Vozy BDmee a vozy v režimu RIC
přeznačí zaměstanci DKV, ostatní vozy budou přeznačeny v příslušných opravárenských
závodech při provádění periodických oprav, případě zaměstnanci DKV při periodických
prohlídkách.
Přehled osobních vozů, určených k přeznačení písmenného označení v souladu s novou
vyhláškou RIC:
| Staré značení | Nové značení | Řada | Režim | Evid. stav | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Balm-u | Btu | 005 | - | 8 | Přípojný vůz s uličkou uprostřed, úzkorozchodný |
| Baafx | Btax | 010 | - | 589 | Dvounápravový přípojný vůz lehké stavby |
| Baafx | Btax781 | 011 | - | 2 | Dvounápravový přípojný vůz lehké stavby s průchozím řídícím vedením |
| BDaafx | BDtax | 012 | - | 70 | Dvounápravový přípojný osobní a služební vůz lehké stavby |
| Daafx | Ddax | 013 | - | 6 | Přípojný služební dvounápravový vůz pro přepravu kol |
| BDaafx | BDtax783 | 014 | - | 1 | Dvounápravový přípojný vůz lehké stavby s průchozím řídícím vedením |
| Bix | Btx761 | 020 | - | 148 | Přípojný vůz lehké stavby s uličkou uprostřed |
| Bifx | Btx | 021 | - | 68 | Modernizace Bix s průběžným kabelem řízení, modernizace 1995-96 |
| BDix | BDdtx | 022 | - | 3 | Bix se služebním oddílem s prostorem pro přepravu kol |
| Btfnw | Btn752 | 042 | - | 4 | Přípojný vůz s uličkou uprostřed, modernizace z BRn. |
| Bhfn | Btn753 | 043 | - | 32 | Přípojný vůz s uličkou uprostřed, bez kabelu el.topení, rok výroby 1998 |
| Bnp | Btn | 053 | - | 83 | Přípojný vůz s uličkou uprostřed, rok výroby 1969-70 |
| Bpb | Bdt754 | 056 | - | 2 | Modernizovaný přípojný vůz s prostorem pro přepravu kol |
| Bhfnwr | Bftn783 | 943 | - | 11 | Řídící vůz pro motorové vlaky (řada 843), rok výroby 1987 |
| Bte | Bdt279 | - | - | 158 | Vnitro s prostorem pro přepravu kol, vyrobeno 1986=69 a 1987=89 vozů |
| Bte | Bdt | - | - | 78 | Vnitro s prostorem pro přepravu kol, vyrobeno 1990=10 a 1991=68 vozů |
| Bmo | Bmto | - | - | 46 | Dvoupodlažní vůz s uličkou uprostřed |
| Bpe | Bp | - | - | 63 | Vnitrostátní pro rychlíkovou dopravu, plyšová sedadla, vyroben v ČR 1991 |
| Bh | Bt277 | - | - | 374 | Vnitrostátní velkoprostorový, koženková sedadla, vyroben v MLR |
| Bymee | Bdmtee | - | - | 226 | Vnitrostátní velkoprostorový, s prostorem pro přepravu kol, vyroben v NDR |
| Bpjo | Btjo | - | - | 14 | Ucelená patrová jednotka |
| WRm | WRmee | - | RIC | 3 | Po modernizaci ŽOS Č.Velenice v roce 1993, klimatizace |
| Aeel | Aee | - | RIC | 15 | Modernizace MOVO Plzeň v roce 1997-98 |
| Ahee | Apee | - | RIC | 10 | Modernizace MOVO Plzeň v roce 1997 |
| BDmeer | BDbmrsee | - | RIC | 16 | Modernizace, sedadla po šesti v oddílech, zvedací plošina pro invalidy |
| BDmee | BDbmsee | - | RIC | 22 | Modernizace, sedadla po šesti v oddílech, oddíl pro invalidy |
| BDmee | BDbmsee | - | - | 28 | Vnitrostátní, nemodernizovaný, oddíl pro invalidy |
| Beel | Bee | - | RIC | 40 | Modernizovaný, MOVO Plzeň v roce 1997-98 |
| Bymee | Bdmpee | - | - | 1 | Modernizovaný, rekonstrukce s novým interiérem, 68 míst k sezení |
| Bhee | Bpee | - | RIC | 35 | Modernizovaný, MOVO Plzeň v roce 1997 |
| WLABv | WLAB821 | - | RIC | 38 | Možnost přechodu na jiný rozchod, rok výroby 1981 |
| WR | WR | - | RIC | 21 | Restaurační vůz z roku 1976, část vozů modenizována |
| WRRm | WRm812 | - | RIC | 6 | Rok výroby 1981 |
| WRRm | WRm | - | RIC | 14 | Modernizace ŽOS Č.Velenice v roce 1990, nový interiér, určen pro EC vlaky |
| WRRmz | WRmz | - | RIC | 10 | Restaurační vůz SGP pro rychlost 200 km/h, klimatizace, tlakotěsná skříň |
| Daa | Da | - | - | 412 | Dvounápravový služební vůz pro nákladní vlaky |
| A | A150 | - | - | 31 | Vnitrostátní osobní vůz s kombinovaným topením |
| AB | AB348 | - | RIC | 2 | Osobní vůz s kombinovaným topením |
| AB | AB350 | - | - | 119 | Vnitrostátní osobní vůz s kombinovaným topením |
| B | B250 | - | - | 262 | Vnitrostátní osobní vůz s kombinovaným topením, vyrobeny NDR |
| B | B251 | - | - | 15 | Vnitrostátní osobní vůz s kombinovaným topením, vyrobeny MLR |
| B | B255 | - | - | 39 | Upraven z Bc, po roce výroby 1974 |
| Bc | Bc663 | - | - | 31 | Vnitrostátní s kombinovaným topením, určen pro vojenské přepravy |
| Bc | Bc842 | - | RIC | 10 | Teplovzdušné vytápění |
| Aee | Aee145 | - | RIC | 1 | Po modernizaci ŽOS Č.Velenice s částečnou klimatizací |
| Bmo | Bmteeo145 | - | - | 0 | Modernizován v ŽOS Nymburk |
| Bh | Btk | - | - | 0 | Úprava Bh na vůz pro vojenské přepravy s elektrickým a kamnovým vytápěním |
| WLABm | WLABmee | - | RIC | - | Po modernizaci MOVO Plzeň s částečnou klimatizací |
Evidenční stav vozů je stanoven k 1.12.2000
Zpracoval Daniel Brabenec.
- Zpracováno podle materiálů ČD.
