28. června 2006 uzavřela švýcarská firma Stadler Bussnang smlouvu na dodávku 14 elektrických jednotek FLIRT 4/10 pro dvě polská vojvodství: 10 kusů pro Mazovské a 4 kusy pro Slezské. Montáž těchto jednotek byla zahájena na podzim 2007 v novém výrobním závodě firmy Stadler v polských Siedlcích.
Uvedené jednotky jsou čtyřvozové a jsou určeny pro provoz na tratích s napájecí soustavou 3 kV DC. Hmotnost jednotky je 121 tun, délka 74 m a nabízí 212 míst k sezení. Maximální konstrukční rychlost je 160 km/h, ale podle platných polských předpisů může být provozována nejvýše rychlostí 130 km/h. Vyšší rychlostí by mohla jezdit pouze v případě obsazení dvěma strojvedoucími, to však není možné z důvodu konstrukce stanoviště strojvedoucího, které je uzpůsobeno pouze pro jednu osobu.
První dvě jednotky pro Mazovské vojvodství (označené 2 140 000 a 2 140 001) byly oficiálně představeny 31. května 2008 na nádraží Warszawa Wschódnia. V následujících dnech by obě soupravy měly být nasazeny na různých spojích dopravce Koleje Mazowieckie - KM v okolí Warszawy a od půlky června 2008 pak budou v provozu na vlacích Siedlce – Warszawa – Sochaczew. První jednotka pro Slezské vojvodství by měla být představena v půlce června 2008. Celá dodávka 14 kusů pro obě vojvodství by měla být dokončena do konce tohoto roku.
Na snímku pořízeném v úseku Warszawa Wschódnia - Warszawa Grochów je zachycena jednotka 2 140 000-2 (F1) během návratu ze slavnostního předání do depa Warszawa Grochów dne 31. května 2008.
|
Text Petr Štefek, foto Marek Graff
|
