ČKD Vagonka (dnes Škoda Vagonka) získala v roce 2006 zakázku na dodávku dvou příměstských elektrických jednotek řady 575 pro litevské železnice (Lietuvos geležinkeliai - LG). Obě jednotky budou zajišťovat dopravu mezi městy Vilnius a Kaunas na trati s rozchodem 1 520 mm elektrizované střídavým napájecím systémem 25 kV, 50 Hz. Maximální rychlost jednotky je 160 km/h, délka třívozové soupravy je 79 200 mm, šířka skříně 2 820 mm, výška skříně 4 635 mm. Hmotnost soupravy je 164 t, výkon trakčních motorů 4 x 500 kW. Jednotka má 304 sedadel, z toho 23 v 1. třídě. Celková obsaditelnost soupravy činí 632 cestujících.
První jednotka řady 575 je již výrobně dokončena a v současné době (červen 2008) probíhá v Ostravě Vítkovicích výroba druhé soupravy ve fázi konečné montáže. Před zahájením zkoušek na zkušebním okruhu byla první jednotka řady 575 přepravena do závodu Škoda Plzeň, kde bude oživena na střídavém napájecím systému. Vlak 61712 složený z elektrické jednotky řady 575, dvou ochranných vozů a hnacího vozidla společnosti ČD Cargo se vydal na cestu 11. června v 16:00 hodin z Ostravy-Vítkovic. Do cílové stanice Plzeň Jižní předměstí dorazil druhého dne tj. 12. června v 16:45 hodin. Po úspěšném oživení bude vozidlo přepraveno na zkušební okruh do Cerhenic, kde se v rámci schvalovacího procesu podrobí první části zkoušek. Druhá etapa by měla být zahájena v Litvě na podzim letošního roku. V případě úspěšně zvládnutého schvalovacího procesu bude v roce 2009 zahájen zkušební provoz s cestujícími v délce 4,5 měsíce.
Fotografie elektrické jednotky řady 575 byla pořízena 11. června 2008 ve stanici Ostrava-Vítkovice před odjezdem do Plzně.
|
Text Pavel Větříšek, foto Vít Blahovec
|
