Ve čtvrtek 3. 7. 2008 se vydal na cestu mezi Prahou-Uhřínevsí a Dunajskou Stredou kontejnerový vlak společnosti Metrans, vedený však náležitostmi společnosti Railtrans místo obvyklých ČD Cargo a ZSCS. Jednalo se o zkušební jízdu, jejímž cílem bylo prověření trakčních možností dieselové lokomotivy typu Siemens ER 20 z rodiny „Eurorunner“. Šlo přitom o zcela první nasazení lokomotivy tohoto typu v čele nákladního vlaku na síti SŽDC. O vedení vlaku se konkrétně postaral stroj ER 20-013 (21151/2006), zapůjčený od firmy IGE Bahntouristik, která jej má v pronájmu od společnosti MRCE Dispolok. Jako záložní pak byla řazena ve vlaku z Německa vypůjčená lokomotiva 202.269 dopravce Gleiskraft.
Do Prahy přijely obě lokomotivy z Německa na kontejnerovém vlaku z Norimberku a následně se vydaly v čele 650 m dlouhého a 1450 tun těžkého vlaku Nex 44813 do Dunajské Stredy. Druhý den se pak s Nex 44810 vrátily zpět do Prahy-Uhříněvsi. ER 20-13 se po příjezdu do Prahy vrátila jako lokomotivní vlak zpět do Německa.
Samotná jízda vlaku přinesla několik zajímavých zjištění: ER 20 dokázala jet s vlakem po rovině rychlostí 100 km/h a na největším stoupání v úseku Ústí nad Orlicí - Česká Třebová a Devínská Nová Ves - Bratislava Lamač jel vlak rychlostí 46 km/h bez podpory vlakové lokomotivy 202.269. Při zpáteční cestě v úseku Brno - Svitavy se na souvislém stoupání rychlost jízdy pohybovala mezi 65 - 80 km/h. I jízdní doby byly zajímavé - vlak odjel v 10:35 z Uhříněvsi a přijel do Dunajské Stredy ve 23:00. V Podivíně z důvodu výluky traťové koleje do Břeclavi vlak stál více jak 2 hodiny. Zpět vlak odjel druhý den ve 3:34 z Dunajské Stredy a přes četná zastavení a s jízdou odklonem přes Sadskou přijel do Prahy-Uhříněvsi ve 14:56. Průměrná spotřeba nafty lokomotivy přitom jen mírně převyšovala 4 litry na kilometr jízdy vlaku.
Na fotografii ze dne 3. července 2008 se představují stroje ER 20-013 a 202.269 v čele kontejnerového vlaku do Dunajské Stredy při průjezdu stanicí Praha-Malešice.
|
Text Daniel Brabenec, spolupráce Petr Šimral, foto Dušan Vacek
|
