Rekonstrukce lokomotiv řady 363 na řadu 362 se prováděly výměnou podvozků mezi lokomotivami řady 162 a 363 (viz Rekonstrukce lokomotiv řady 162 a 363 ČD/ZSSK). Počínaje lokomotivou 363.163 již byla vyrobena nová ozubená kola a převodové skříně (viz Nová lokomotiva řady 362 ČD). Další úpravy - jako je dosazení vlakového zabezpečovacího zařízení LS 90 (pokud výměna starého typu vlakového zabezpečovače neproběhla před touto rekonstrukcí), tlumičů vrtivého pohybu podvozku, tlačítkové předvolby VRL 3.1 a úprava regulátoru rychlosti RR 2.1 na RR 3.1 - byly prováděny také při předchozím způsobu „zrychlení“. Druhou lokomotivou, u které byla zvýšena konstrukční rychlost bez výměny podvozků, se při vyvazovací opravě v DPOV PSO Přerov stal stroj 363.113. V rámci vyvazovacích (EVY) nebo hlavních oprav (EH) jsou v roce 2010 „zrychlovány“ i další stroje. Brněnskou flotilu, která čítá již 24 lokomotiv řady 362 ev. č. 060, 112, 113, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 158, 161, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 170, 171, 172, 173, 174, 175 prozatím postupně doplní stroje ev. č. 019, 111, 116 a 159.