Začátkem platnosti grafikonu vlakové dopravy 2007/08 došlo k významným změnám v nasazování elektrických lokomotiv mezi Českem a Polskem. Lokomotivy řady 163 ČD (DKV Olomouc, PJ Bohumín) začaly zajíždět hluboko do polského vnitrozemí do měst Kraków, Rzeszów a o víkendech do lázeňského městečka Krynica. V následujícím roce došlo k menším úpravám a „pershingy“ ČD se objevovaly na vlacích do stanic Kraków Główny, Legnica, Zwardoń a Czechowice-Dziedzice. V loňském roce (GVD 2009/10) zabezpečovala česká lokomotiva vozbu vybraných vlaků do Krakówa, Wroclawi a opět po roce do Krynice.
Ve stávajícím GVD 2010/11, který vstoupil v platnost 12. prosince 2010, začaly české lokomotivy zařazené v turnusové skupině (TS) 140 zajíždět na polské území nejen přes pohraniční stanici Petrovice u Karviné, ale také přes Lichkov. Čtyři lokomotivy řady 163 ČD, které absolvovaly tzv. „polonizaci“, tedy úpravy pro provoz na síti PKP Polskie Linie Kolejowe zajížděly do Krakówa, Wrocławi, Kłodzka a Przemyślu. Od první změny jízdního řádu, tedy 6. března 2011, byla TS 140 upravena pouze pro dvě lokomotivy. První den zabezpečí dopravu rychlíku 405 „Vltava“ z Bohumína do stanice Warszawa Wschodnia, následuje obrat do stanice Łódź Kaliska a zpět do Warszawy (tam vlak TLK 19108/19109, zpět 91515/91514), poté se vrací do Bohumína na vlaku R 404. Druhý den lokomotiva slouží pohotovost v domovské provozní jednotce Bohumín pro mimořádnosti v dopravě. V České Třebové byla od první změny GVD zavedena TS 100 pro dvě „polonizované“ lokomotivy řady 163, které zajíždí s vlaky 1665, 1664, 1669, 1666/7 a 1669 do stanice Kłodzko Główne. S ohledem na tyto úpravy byly začátkem března 2011 předislokovány tři lokomotivy řady 163 ev. č. 043, 044 a 045 z Bohumína do nového působiště v České Třebové.
Lokomotiva 163.046 „Kasia“ byla vyfotografována dne 6. března 2011 ve stanici Warszawa Zachodnia na vlaku dopravce PKP Intercity č. 19109 vedeného v relaci Warszawa Wschodnia - Łódź Kaliska.
|
Text Jan Kalivoda, foto Marek Graff
|
