Od 1. října tak byla v rámci PID zavedena linka S34 z Masarykova nádraží přes Vysočany, Satalice a Kbely do Čakovic. Provoz zabezpečuje KŽC Doprava, která je v systému PID známá zejména provozováním Pražského motoráčku z hlavního nádraží do Zličína přes tzv. „Pražský Semmering“. Tento dopravce disponuje především historickými motorovými vozy řad 830, 831 a 851. Vzhledem k náročnějším podmínkám pravidelného provozu se musel poohlédnout také po novějších motorových vozech, které jsou spolehlivější a méně náročné jak na provozní náklady, tak údržbu. V úvahu připadaly zejména motorové vozy řady 810 ČD, 810 ZSSK nebo Bzmot MÁV. Nakonec byly zakoupeny motorové vozy řady 810 ev. č. 381 (RD Humenné), 517 (RD Poprad), 535 (RD Zvolen) a 656 (RD Humenné) od slovenského národního dopravce ZSSK. Před přepravou do České republiky byla v ŽOS Zvolen provedena hlavní oprava. Dva motorové vozy řady 810 budou turnusovány na lince S34 a dva budou sloužit jako provozní záloha. První den provozu vlakových spojů S34 zahájily vozy 810.381 a 656. Na Masarykově nádraží tak dochází k zajímavému setkání železničních vozidel původem od zahraničních dopravců ZSSK a DB – motorových vozů řady 810 KŽC Doprava a 845.001 Arriva vlaky (viz Nová konkurence na železnici - společnost Arriva vlaky).