28. června 2014 poprvé vyrazila do pravidelného provozu lokomotiva řady 754 Českých drah ve službách polského dopravce PKP Intercity (PKPIC). Jednalo se o bohumínskou lokomotivu 754.025, která byla první polonizovanou „čtverkou“ a již na podzim loňského roku byla zkoušena na zkušebním okruhu ve Żmigródu (viz
Lokomotivy řady 754 ČD jdou do Polska). Svůj přechodný domov našla nejdříve v Gdyni, odkud byla nasazována v rychlíkové vozbě na trati Gdynia - Hel. Na této zajímavé a v letní sezóně velmi zatížené trati, zčásti vedoucí po helském polostrově, zajišťuje nyní řada 754 vozbu tří párů vlaků - jedná se o vlaky TLK „Doker“, TLK „Posejdon“ a EIC „Jantar“. Zbývající vlaky dopravce PKPIC vozí na tomto rameni lokomotivy SM42, které budou v srpnu nahrazeny rekonstruovanými stroji typu 6Di (modernizovaná řada SM42).
Další dvě lokomotivy téže řady - 754.026 a 754.037 - byly přepraveny 5. července do Białystoku, kde nahradily lokomotivy SU45-115 a SU45-116 zapůjčené od dopravce Przewozy Regionalne (tímto de facto skončilo pravidelné nasazování řady SU45 v osobní dopravě). Lokomotivy 754 mají v Białystoku zázemí pro údržbu a opravy a jsou odtud nasazovány na vlaky TLK „Hańcza“ v úseku Białystok - Suwałki a TLK „Rybak“ a „Pojezierze“ v úseku Ełk - Korsze. 18. července pak přímo do Gdynie dorazil poslední stroj od ČD - 754.046. Ten na helských rychlících nahradil lokomotivu 754.025, která se přesunula do Białystoku.
Na snímku pořízeném 1. července 2014 je v záři posledních slunečních paprsků zachycena lokomotiva 754.025 v čele večerního TLK „Doker“ relace Katowice - Hel v posledním táhlém klesání před předvěstí stanice Władysławowo.
|
Text a foto Vojtěch Gášek
|
