Pro vozbu pracovních vlaků zakoupila v roce 2018 společnost ALBRAIL od slovenské firmy Loco TRADE Levice dvě lokomotivy. První z nich se stal „čmelák“ 770.526, dodaný z výroby v dubnu 1984 Severočeským hnědouhelným dolům na vlečku dolu Ležáky. Později byla přesunuta na důl Hrabák, to už v rámci nástupnické Mostecké uhelné společnosti. V roce 1998 byla prodána firmě Timos Kolín a následně změnila ještě několikrát majitele, až skončila v roce 2011 jako neprovozní ve firmě CZ LOKO Česká Třebová. Zde byla v roce 2013 zahájena její oprava spojená s polonizací a od dubna 2014 je pronajímána v Polsku společností CZ LOKO Polska (viz Lokomotiva 770.526 je provozována v Polsku). Počátkem roku 2018 byla prodána společnosti Loco TRADE Levice, v únoru 2018 převezena do CZ LOKO Letohrad na opravu a v České Třebové získala i nový modrý lak se žlutým pruhem a dalšímy doplňky. 23. 3. 2018 byla strojně přepravena z Letohradu do Prievidze, kde byla odstavena na vlečce Hornonitrianských baní (HBP) v depu Baně Cigeľ. Mezitím je odvezena počátkem března z Pardubic do Prievidze lokomotiva 711.081, odkoupená od Unipetrolu Doprava. Ta byla opravována a opatřena obdobným lakem jako 770.526 přímo na Bani Cigeľ. Počátkem dubna 2018 jsou lokomotivy testovány na kolejích HBP a v polovině dubna připraveny na export. Původně plánovaný termín jejich odjezdu byl z důvodu na straně objednatele přesunut z poloviny dubna až na počátek května. 4. 5. 2018 byly obě lokomotivy odvezeny k celnímu odbavení do Levic a následovat bude jejich několikadenní cesta do Albánie k novému majiteli.

Text Daniel Brabenec, spolupráce a foto Lubomír Podlaha