Nejen starší a výkonnější průmyslové lokomotivy (např. řada 740.5), ale i relativně nové a méně výkonné stroje řady 704.5 prochází v současné době náhradami původních spalovacích motorů za motory spolehlivější a provozně úspornější. Po strojích 704.530 a 531, remotorizovaných v ČMKS - JLS Jihlava pro Českomoravský cement, závod Mokrá v letech 1999 - 2000, následoval v roce 2001 i první stroj pro Doly nástup Tušimice (DNT) - 704.526. Po vzniku firmy SD - Kolejová doprava (SD-KD) byla větší část vozidel Severočeských dolů (DNT a Doly Bílina) převedena do této firmy včetně 704.526.
SD-KD se v roce 2003 rozhodla pro další remotorizaci lokomotivy této řady, konkrétně stroj 704.554 (ČKD 16721/1994). Do JLS Jihlava byla přistavena koncem listopadu 2003, oprava byla ukončena v polovině února 2004. Při remotorizaci byl dosazen místo původního spalovacího motoru Škoda 6 Z 135 T o výkonu 250 kW motor Caterpillar 3406 o jmenovitém výkonu 328 kW, čímž mohl být zvýšen i elektrický výkon trakčního alternátoru na 260 kW. Trakční alternátor i trakční motory zůstaly původní. I když lokomotiva přijela do Jihlavy s nátěrem v nových firemních barvách SD-KD, došlo v Jihlavě k jeho obnově. Jistou vadou na kráse je přehození písmen v samolepkovém nápisu na čele přední kapoty, kde je nesprávně uvedena zkratka firmy jako SD-DK.
Remotorizace těchto lokomotiv neprovádí pouze soukromí provozovatelé, ale i ČD. U jejich lokomotiv je však původní spalovací motor nahrazován motorem Liaz M 1.2 C M 640 SE o výkonu 242 kW. Zatím jsou tímto motorem opatřeny stroje 704.003, 008, 011 a při probíhající opravě MVY v Českých Budějovicích bude zavázán i do 704.006.
Na fotografii ze dne 14. 2. 2004 se představuje stroj 704.554 před svým odjezdem z JLS Jihlava do Světce ke svému majiteli v obvodu žst. Jihlava.
|
Text a foto Daniel Brabenec
|
