Po provedení zkoušek v ČR i Finsku by měl být prototypový vůz nasazen do pravidelného provozu s cestujícími již v únoru 2005 a od srpna 2005 do února 2006 bude dodáno zbývajících 15 vozů.
Pohon motorového vozu Dm12 VR s konstrukční rychlostí 120 km/h zajišťují dva spalovací motory MAN D 2876 LUE 606, každý o výkonu 301 kW, přenos výkonu je hydrodynamický s převodovkou VOITH T 111bre.
Na snímku z 16. června 2004 se představuje prototyp Dm12 4401 (pro potřeby provozu v ČR označený 849.001) při návratu do výrobního závodu v kolejišti Vítkovic východního nádraží.
