Rail Cargo Austria si od srpna 2004 pronajalo na dva roky čtyři čtyřsystémové (1,5 kV, 3 kVss, 15 kV, 16,7 Hz a 25 kV, 50 Hz) lokomotivy ES 64 F4 resp. E 189.9 (006, 008 - 010) od poolu Siemens Dispolok. Rail Cargo Austria plánuje s uvedenými lokomotivami dopravovat přímé nákladní vlaky z Rakouska do Itálie a to konkrétně mezi nákladním nádražím Villach Süd a logistickým centrem Santo Stino di Livenza (poblíž Benátek). V současné době se jedná o jediný typ elektrické lokomotivy, který je homologován k provozu současně v Rakousku a Itálii (navíc také v Německu, Maďarsku a nově i ve Slovinsku). Po úspěšném premiérovém nasazením pěti lokomotiv stejného typu (E 189.901 - 905 RT) na počátku roku 2004 na nákladní vlaky Mnichov - Innsbruck - Brenner - Verona italské privátní společnosti RTC (Rail Traction Company) se jedná o jejich další nasazení na území Rakouska.
Lokomotivy přijely na rakouské území do Salzburgu 4. srpna, odkud byly přepraveny do domovského depa Villach a už 6. srpna byly lokomotivy 189.908 a 909 nasazeny na nákladní vlak 66555 Villach Süd - Arnoldstein. V polovině srpna byly na bočnice lokomotiv nalepeny červené samolepicí folie s novým znakem ÖBB. V současné době probíhá zaškolování rakouského personálu a lokomotivy jsou nasazovány také v osobní dopravě na trati Villach - Jesenice.
Na snímku z 3. listopadu 2004 se představují stroje E 189.909 a 908 v čele nákladního vlaku poblíž Thörl Maglern.
|
Text Jiří Konečný, foto Kajetan Steiner
|
