Když v loňském roce britská společnost Freightliner koupila od rejdaře Maersk Line nizozemského dopravce a intermodálního operátora ERS Railways, bylo jasné, že dříve či později začne ERS úzce spolupracovat se svojí novou polskou sestrou Freightliner PL (FPL). Pro svoji pravidelnou linku spojující pětkrát týdně přístavní terminály Rotterdam RSC a Rotterdam Europoort s kontejnerovým terminálem CLIP Swarzędz nedaleko Poznaně využíval ERS služeb polské firmy PKP Cargo, od poloviny června 2014 je již dopravcem FPL. Kromě stálého spojení Rotterdam - Swarzędz, které FPL převzalo od 16. června, provozuje FPL i novou linku spojující dvakrát týdně Rotterdam a Łódź. Obě tato spojení jsou realizována pomocí lokomotiv a vozů ERS, trakci zajišťují stroje Siemens ES64F4 (německá řada 189), které jedou celou trasu bez přepřahu. FPL tak zabezpečuje na polském území personální obsazení, dopravní cestu a elektrickou energii (dopravcem v Německu a Nizozemsku zůstává ERS).
Pro výše popisovaná spojení jsou využívány mj. lokomotivy 189 212 a 189 213 (pronájem od MRCE Dispolok), které dostaly celovozové polepy připomínající intermodální propojení Nizozemska a Polska. Nová podoba obou lokomotiv byla slavnostně odhalena 26. června 2014 při návštěvě nizozemského královského páru v terminálu ve Swarzędzi, která se konala u příležitosti dvouletého výročí linky Rotterdam - Swarzędz. Král Willem-Alexander s chotí poté odjel osobním vlakem vypraveným FPL přímo z terminálu na nádraží Poznań Główny.
Nový vzhled obou lokomotiv je reprezentován na horní fotografii stroje 189 213. Dolní snímek pořízený v prostoru zastávky Poznań Garbary pak zachycuje vlak přepravující nizozemský královský pár. Protože vlečka terminálu CLIP není elektrizovaná, zapůjčil si FPL pro vozbu toho vlaku lokomotivu SP32-206 společnosti Przewozy Regionalne, za kterou je řazena nečinná elektrická lokomotiva 189 212.
|
Text Petr Štefek, foto Radosław Kopras
|
