Metrans Rail (dříve RailTransport) od roku 2010 zajišťuje pravidelné kontejnerové vlaky mezi terminálem v Praze-Uhříněvsi a přístavem v nizozemském Rotterdamu. Aby operátor Metrans ve spolupráci s dceřinou společností Metrans Rail zajistil jízdu vlaku bez nutnosti přepřahu hnacího vozidla na hranicích, pronajal si vícesystémové elektrické lokomotivy Traxxy MS2e od leasingové společnosti Railpool (viz Lokomotivy TRAXX F140MS na síti SŽDC). Tento typ lokomotivy byl v uvedeném roce jediný, který měl schválení současně v Nizozemsku, Německu i České republice. Jak se postupně zvyšoval počet spojů s dalšími přístavy a terminály v Německu, už pronajaté Traxxy přestaly Metransu postačovat a v roce 2013 si objednal u společnosti Bombardier prvních 20 lokomotiv Traxx MS2e (386.001 až 386.020) v konfiguraci, která umožňuje provoz v Německu, Rakousku, Polsku, České republice, Slovensku a Maďarsku. Ty pak později doplnil ještě dalšími 20 stejnými lokomotivami (386.021 až 386.040, přičemž lokomotivy od čísla 028 umožňují i provoz v Nizozemsku). V roce 2020 zařadil do služby i svých 10 lokomotiv Vectron od společnosti Siemens (383.401 až 410).