|
Vectrony řady 393 ČD Cargo nasazeny do provozu
|
|
V roce 2021 si nákladní dopravce ČD Cargo objednal na základě výběrového řízení u společnosti Siemens dvě dvoufrekvenční lokomotivy Vectron typu AC DPM s trakční výzbrojí pro systém 15 kV, 16,7 Hz a 25 kV, 50 Hz, vybavené navíc pomocným spalovacím motorem. ČD Cargo s nimi počítá pro výkony, kde je potřeba zájezd na krátké nezatrolejované vlečky, a to prioritně na území Rakouska, nasazeny mohou být ale také v Česku, Německu, Maďarsku a na Slovensku (konfigurační balíček B27). Společnost Siemens Mobility zajistí i čtyřletý servis lokomotiv. Oba stroje byly vyrobeny na počátku roku 2023 a 2. 3. 2023 dovezeny přes Summerau do SOKV České Budějovice, pod které jsou obě přiděleny jako řada 393.
Během března probíhalo seznání personálu SOKV a následně i zácvik strojvedoucích z Českých Budějovic a později i Břeclavi, kam byl stroj 393.001 v druhé polovině března 2023 převezen. 393.002 se v rámci těchto zácviků podíval na nákladních vlacích do Gmündu, Plzně, Summerau a Brna-Maloměřic. 4. 4. 2023 se pak přesunul do Rakouska na výkony tamní pobočky ČD Cargo. Naopak 393.001 od svého příjezdu do Břeclavi neopustil tuto stanici a 6. 4. 2023 rovněž odjel do Rakouska. Od 12. 4. 2023 pak začaly být oba stroje nasazovány na nákladní vlaky mezi Rakouskem a Břeclaví, v některých případech ve dvojité trakci.
Lokomotivy řady 393 mají maximální rychlost 160 km/h při napájení z trakčního vedení a 30 km/h při jízdě s pomocným spalovacím motorem. Celkový výkon lokomotivy je 6 400 kW, výkon spalovacího motoru pak 180 kW, hmotnost tohoto stroje je 90 t, délka přes nárazníky 18 980 mm.
Na fotografii z 15. 4. 2023 je zachycena dvojice lokomotiv 393.001 a 393.002 spojených do dvojčlenného řízení v železniční stanici Břeclav přednádraží, kde vystřídala v čele kontejnerového vlaku Nex 40541 Sedlnice-Bartošovice - Trieste Campo Marzio stroj 363.257.
