Počátkem roku 2022 si belgický osobní dopravce Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen / Société nationale des chemins de fer belges (NMBS/SNCB) objednal u společnosti Alstom 24 elektrických lokomotiv typu TRAXX 3. generace s opcí na dalších 26 strojů. Objednané stroje jsou dopravcem označovány jako řada HLE 17 a dostanou evidenční čísla 1701 až 1750. Dodávky prvních kusů mají proběhnout v roce 2026, s jejich nasazením do provozu se počítá až od roku 2027.

Stroje HLE 17 jsou určeny pro provoz na elektrizovaných tratích v Belgii, Nizozemsku, Lucembursku a Německu, proto budou vybaveny palubními částmi zabezpečovačů TBL+ (Belgie), ATB+ (Nizozemsko) a LZB/PZB (Německo), samozřejmě včetně ETCS level 2. Budou také vybaveny výzbrojí pro provoz na čtyřech napájecích soustavách (1,5 kV DC, 3 kV DC, 15 kV 16,7 Hz AC a 25 kV 50 Hz AC) a mají dosahovat rychlosti až 200 km/h. Po českém Regiojetu se tedy jedná o teprve druhou objednávku TRAXXů pro tuto rychlost.

V letošním roce byly v závodě v Kasselu vyrobeny první dvě lokomotivy, tj. 1701 a 1702, které se v říjnu vydaly na cestu do Velimi, kde se podrobí různým zkouškám nutným pro jejich schválení. Přesun do Velimi se na českém území uskutečnil 19. října 2024 ve vlaku Nex 54221, který był veden lokomotivou 5 370 023 PL-ID. Za vlakovou lokomotivou był řazen stroj 1701 (EVN 91 88 017 001 0-8), na konci vlaku pak lokomotiva 1702 (EVN 91 88 017 002 0-7), mezi nimi se nacházely osobní vozy NMBS/SNCB typu I11 (vůz 2. třídy č. 61 88 20-90 069-3 a řídicí vůz č. 61 88 80-90 013-8) vyráběné v 90. letech minulého století, které budou asistovat při zkušebních jízdách. Celý konvoj byl zvěčněn před zastávkou Praha-Kyje, přičemž v popředí je poslední vozidlo vlaku, tj. lokomotiva 1702.