Dne 24. června 2003 představily České dráhy v Praze na hlavním nádraží prototyp sedmivozové elektrické třísystémové jednotky „Pendolino“ řady 680. Nejprve byla jednotka předvedena pozvaným hostům a v odpoledních hodinách také cestující veřejnosti. Jednotku v ceně cca 600 mil. Kč vyrobila firma Alstom Ferroviaria. Po osmi letech od uzavření kontraktu mezi ČD a konsorciem firem ČKD, Vagónka Studénka, Siemens a Fiat Ferroviaria (později veškeré závazky převzala firma Alstom Ferroviaria - nástupce firmy Fiat Ferroviaria) tak ČD převzaly první ze sedmi jednotek řady 680 (původní kontrakt zněl na 10 jednotek).
Prototyp do České republiky dorazil po vlastní ose po trase Savigliano, Turín, Miláno, Verona, Brenner, Linec, Horní Dvořiště a Praha, nikoliv však vlastní silou. Přeprava byla realizována ve dnech 16. až 18. června. Jistou zajímavostí celé této akce bylo poškození čelních partií jednotky během transportu přes území Rakouska, které bylo způsobeno poruchou přechodového spřáhla mezi jednotkou a ochranným vozem. Poškození nebylo vážné a tak po výměně laminátových částí čela mohla být jednotka veřejnosti představena v celé své kráse.
Další program prototypové jednotky je velmi nabitý, neboť po oživení všech funkčních celků bude následovat série zkoušek na ŽZO v Cerhenicích, poté na tratích ČD, DB a ÖBB a od nového roku by měla být nasazena do zkušebního provozu. Dalších šest jednotek bude ČD postupně předávano od září tohoto roku s tím, že každý měsíc až do února 2004 převezmou ČD jednu jednotku.
Snímek pořízený v odpoledních hodinách 16. června zachycuje první jednotku řady 680 ČD připravenou k odjezdu ze Savigliana. Dnes už jedna z nejstarších elektrických lokomotiv FS E 636.356 v novém nátěru Trenitalia dovezla soupravu až do pohraniční přechodové stanice Brenner.
|
Text redakce, foto Jiří Konečný
|
