Tyto nízkopodlažní motorové vozy (v Polsku se užívá spíše označení kolejové autobusy) jsou poháněny dvěma motory Rába‑MAN D10 UTSLL, oba o výkonu 190 až 235 kW. Přenos výkonu je hydromechanický s převodovkou VOITH DIWA 864.3, maximální rychlost 100 nebo 120 km/h. Kapacita vozu je 70 sedících a 100 stojících cestujících.
Celkem již bylo dodáno sedm kusů, které byly rozděleny do jednotlivých dep takto: 001 - Kołobrzeg, 002 - Sucha Beskidzka, 003 + 004 - Wrocław Główny, 005 - Częstochowa, 006 - Gdynia Grabówek, 007 - Stalowa Wola Rozwadów. V průběhu srpna a září by měly být dodány další čtyři kusy a to do Opolského (008), Malopolského (009), Podkarpatského (010) a Slezského (011) vojvodství.
Na snímku z 26. července 2004 se představuje prototypový vůz SA109-001 (dodán v březnu 2004 do depa Kołobrzeg) jako osobní vlak 824 do Kołobrzegu ve výchozí stanici Gryfice.
|
Text a foto Petr Štefek, spolupráce Przemysław Podwapiński
|
