V červnu letošního roku byla dokončena celková oprava muzejní lokomotivy T 211.0066 v majetku Společnosti železniční výtopny Jaroměř (SŽVJ). Součástí opravy bylo i uvedení lokomotivy do původního stavu po vyrobení.
Lokomotiva T 211.0066 byla vyrobena v ČKD Praha s výrobním číslem 4715 v roce 1959 a dodána ČSD. V roce 1992 byla odkoupena SŽVJ od firmy Elektrizace železnic Praha, u které bylo její poslední působiště, a následně předána na vlečku cihelny v Dobrušce-Pulicích výměnou za akumulátorovou lokomotivu Ringhoffer. Po uzavření cihelny v roce 1995 byla lokomotiva převezena zpět do Jaroměře, kde byla odstavena v deponii železničního muzea až do roku 2003.
V srpnu 2003 byla v Jaroměři zahájena renovace této lokomotivy do původní podoby z roku 1959. Renovace byla dokončena v červnu 2004 a 19. 6. byla i poprvé nastartována. V rámci opravy byla lokomotiva opatřena také novým syntetickým nátěrem v modré barvě s bílými pruhy. 4. srpna pak T 211.0066 podstoupila zkušební jízdu na trase Jaroměř - Dvůr Králové nad Labem a zpět. Zátěž tvořily dva historické osobní vozy. Od srpna 2004 je lokomotiva vystavována na vozbu nostalgických vlaků.
Na fotografii ze dne 2. 10. 2004 se představuje lokomotiva T 211.0066 v čele zvláštního osobního vlaku č. 39300 „Expres Primátor“ z Jaroměře do Náchoda před stanicí Starkoč. Na postrku jí pomohá 716.517 (V60.16996, LEW Hennigsdorf 1981), také v majetku SŽVJ.
S využitím podkladů z internetové prezentace SŽVJ.
|
Text a foto Daniel Brabenec
|
