V letošním roce dokončila BUMAR - FABLOK v polském Chrzanówě prototypovou remotorizaci dvou širokorozchodných lokomotiv řady ST44 společnosti PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa (LHS). Oba stroje - nyní označené ST44‑3001 (ex ST44‑2060) a ST44‑3002 (ex ST44‑2067) - získaly nový motor Caterpillar 3516 BHD o maximálním výkonu 2240 kW a trakční generátor firmy LECH Motoren. K dalším podstatnějším úpravám patří především dosazení elektronického řídícího systému Intelo Maxi 133 firmy LOKEL Ostrava a nového pultu na stanovišti strojvedoucího. Lokomotivy byly opatřeny novým firemním nátěrem svého majitele.
Po dokončení modernizace byly lokomotivy 18. března 2005 odeslány na normálněrozchodných podvozcích do depa LHS Zamość-Bortatycze, širokorozchodné povozky byly přepraveny zároveň s nimi na plošinových vozech. 22. března 2005 byly oba stroje převázány na široký rozchod a v následujících dnech a týdnech probíhalo oživování a zkušební jízdy. LHS plánuje v nejbližším období remotorizaci dalších osmi kusů lokomotiv ST44, které budou pomáhat zvládat rostoucí objem zátěže přepravované po širokorozchodné trati Hrubieszów - Sławków Południowy.
Snímek pořízený 18. března 2005 v Chrzanówě zachycuje modernizovanou lokomotivu ST44‑3002 na začátku cesty do svého domovského depa.
|
Text Petr Štefek, foto Andrzej Kabała
|
