24. června byl na experimentální základně ČD-VÚŽ v Cerhenicích uveden do provozu nový střídavý napájecí systém 15 kV, 16,7 Hz. Rekonstrukci stávající transformovny a výstavbu nové patnáctikilovoltové části provedla firma Elektromontážní závody Praha. Rotační měnič pro změnu kmitočtů byl zakoupen od DB. První lokomotivou, která využila nový napájecí systém, byla ústecká 371.015.