Lokomotivy řady 150 a 151 v GVD 2011/2012
 |
| Sněhová nadílka ve stanici Praha hlavní nádraží zastihla lokomotivu 151.023, která je připravena k odjezdu s Ex 145 do Bohumína. (foto Jan Kalivoda, 29. 11. 2010) |
 |
| Lokomotiva 150.003 vyjela z tunelu u zastávky Mlčechvosty jako náhrada za turnusovou lokomotivu řady 162. Pravidelné zajíždění řady 150 s chebskými rychlíky do Ústí nad Labem bylo zavedeno pouze v GVD 2010/11. (foto Richard Lužný, 26. 7. 2009) |
Příprava na vánoční svátky předznamenala také příchod nového grafikonu vlakové dopravy (GVD) 2011/12, jehož platnost začala v neděli 11. prosince 2011. V tomto již tradičním článku se zaměříme na provoz stejnosměrných rychlíkových lokomotiv řady 150 a 151.
České dráhy, podobně jako ostatní dopravci, zavádějí na svá vozidla korporátní design, ovšem poněkud zvláštní cestou. Nové barevné řešení vozidel prochází postupem času úpravami, a proto se můžeme setkat se čtvrtým typem unifikovaného firemního nátěru. Lokomotivy 151.027, 150.226 a 151.008 byly nalakovány podle první verze (viz Unifikované barevné řešení hnacích vozidel ČD). Po nevalných provozních zkušenostech byly rám a střecha hnacích vozidel lakovány odstínem umbra šedá. Druhé barevné řešení bylo aplikováno na lokomotivy 150.213 a 151.020. U lokomotiv 151.004 a 151.011 byla použita třetí verze korporátního designu vozidel ČD, která se odlišuje použitím barvy v odstínu safírově modrá v prostoru pozičních světel. V současné době (prosinec 2011) probíhá v DPOV Přerov hlavní oprava (EH) lokomotivy 151.007, která je nalakována dle čtvrté verze korporátního barevného řešení (viz Inovace vnějších nátěrů vozidel Českých drah).
Lokomotiva 151.008 byla v roce 2010 v rámci hlavní opravy vybavena statickým nabíječem a výkonnou klimatizací stanoviště strojvedoucího (viz Modernizace lokomotivy 151.008). Dosazení klimatizace stanoviště strojvedoucího se podrobila také poslední lokomotiva řady 151 s ev. č. 023. Všechny lokomotivy řady 150 a 151 budou postupně osazeny sběrači elektrického proudu LEKOV AX-NG 027, který je vybaven systémem ADD (viz Zkušební provoz lokomotivy 150.222 ČD).
„Dvojky“ řady 150 i 151 se v grafikonu 2011/12 neobjeví na fotografiích s panoramatem Vysokých Tater, protože na síti ŽSR zajíždějí pouze do Žiliny. Lokomotivy řady 151 jsou nasazeny ve třech turnusových skupinách 101, 102 a 103. Pětidenní TS 101 zabezpečuje vozbu vlaků kategorie EC, EN a Ex mezi Prahou a Žilinou. Čtyřdenní TS 102 obsluhuje vlaky vyšší kvality IC/EC mezi Prahou a Žilinou, jako je tomu v turnusové skupině 101. Na vlacích 590/591 zajíždí řada 151 do Otrokovic a na 440/441 do Přerova. Dvě lokomotivy řady 151 v turnusové skupině 103 jsou nasazeny podobně jako v předchozích turnusových skupinách na spojích do Žiliny, ale také na nočním páru vlaků 718/719 do Pardubic a na spojích 788/605 budou k vidění na levém břehu Labe.
Turnusová skupina 104 je určena pro 7 modernizovaných lokomotiv řady 150. Již několik let zůstává stálicí vozební rameno do Starého Města u Uherského Hradiště, Horní Lidče či Vsetína. Mezi zajímavé výkony patří osobní vlak 9903 z Prahy-Radotína do Prahy hl. n. nebo Os 3243 z Valašského Meziříčí do Horní Lidče. Do Hradce Králové je řada 150 nasazena pouze v čele rychlíku 967, aby následující den pokračovala s rychlíkem 701 do Starého Města u Uherského Hradiště. Začátkem platnosti nového jízdního řádu bylo ukončeno zajíždění lokomotiv řady 150 do Ústí nad Labem v čele chebských rychlíků 607/608, 612/613, 616/617 a 619. Minulostí je také vedení vlaků na východní Slovensko a následná vozba vlaků v úseku Bánovce nad Ondavou – Košice. Turnusová skupina 105 je určena pro jednu lokomotivu, která zabezpečuje vozbu posilového rychlíku 1584/1585 do Třince.
Lokomotivy řady 150: 202, 203, 205, 209, 210, 213, 215, 221, 222, 224, 225, 226
Lokomotivy řady 151: 001, 004, 006, 007, 008, 011, 012, 014, 016, 019, 020, 023, 027
Lokomotivy řady 150: 202, 203, 205, 209, 210, 213, 215, 221, 222, 224, 225, 226
Lokomotivy řady 151: 001, 004, 006, 007, 008, 011, 012, 014, 016, 019, 020, 023, 027
Text Jan Kalivoda
Oběhy lokomotiv řad 150 a 151 DKV Praha, PJ Praha Vršovice
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
