Polský regionální dopravce Koleje Śląskie (KŚ), který od října 2011 provozuje především příměstskou osobní dopravu na trati Gliwice – Częstochowa, ukončil 20. března 2012 provoz souprav osobních vozů B
249 pronajatých od Českých drah, které byly vedeny lokomotivami TRAXX F140 MS či TRAXX F140 DC pronajatých od firmy LOTOS Kolej (viz
Koleje Śląskie zahájily provoz). Hned následujícího dne pak lokomotiva E483 252 (91 51 5 170 013-4
PL-Rpool) přepravila soupravu všech 10 pronajatých vozů B
249 z Gliwic do Bohumína, kde byly vráceny svému majiteli. To dokumentuje snímek uvedené soupravy zachycený při vjezdu do žst. Bohumín jako vlak Vn 48289 ve směru od Chałupek.
Tím se také zakončilo zajímavé zajíždění TRAXXů do Bohumína, které od října 2011 do března 2012 přivážely každou sobotu do tamního depa část pronajatých vozů na prohlídku.
Vrácení vozů bylo možné díky tomu, že KŚ obdržela první tři z pětikusové série jednotek řady EN57AKŚ. Tyto jednotky firma získala formou leasingu od konsorcia Newag, Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych (ZNLE) a ING Lease. Samotnou modernizaci ze zastaralých jednotek EN57 provedla společnost Newag Nowy Sącz. Rozsah modernizace je podobný jako u jednotek EN57AKM, které již KŚ provozuje v počtu dvou kusů, a zahrnuje především výměnu trakční výzbroje i trakčních motorů, dosazení nových čel, celkovou výměnu interiéru, dosazení nových hliníkových dveří aj. Zajímavostí je instalace automatů na prodej občerstvení, které provozuje společnost WARS, známá především obsluhou jídelních a lůžkových vozů.
Snímek zachycuje modernizovanou jednotku EN57AKŚ nesoucí stále původní označení EN57-730, která dne 1. února 2012 vjíždí po vykonané kontrolní prohlídce z dílen ZNLE do žst. Gliwice.
|
Text a horní foto Petr Štefek, dolní foto Krzysztof Malinowski
|
