Elektrické lokomotivy řady 189 společnosti DB Cargo už nejsou nejmladší, neboť byly vyrobeny v letech 2003 až 2005. Celkem 32 strojů této řady je upraveno pro provoz v Česku a Polsku, kde začaly být běžně provozovány od roku 2014, resp. 2015 (viz
Lokomotivy řady 189 DB Schenker zajíždějí do Česka a Polska). Přestože jsou lokomotivy technicky připraveny pro provoz i v dalších zemích východní Evropy, až v letošním roce se podařilo rozšířit možnosti jejich nasazení i mimo výše uvedené tři státy. Výjimkou byl stroj 189 001 DB, který je držitelem dodatečného povolení pro provoz na Slovensku od 22. května 2015, v praxi však této možnosti nebylo využíváno. K rozšíření došlo k 17. červenci 2018, kdy slovenský Dopravný úrad povolil provoz lokomotiv č. 189 002-022 a 189 055-064.
Poté se už tyto lokomotivy občas vyskytly v pohraniční stanici Kúty, ale první jízda do hloubi Slovenska se uskutečnila až 13. listopadu 2018. Jednalo se o stroj 189 005, který vezl bez přepřahu brousicí soupravu SPENO RR 24 M-14 z polské stanice Żory přes Petrovice u Karviné a Kúty až do Bratislavy-Petržalky. Dopravcem vlaku v Polsku bylo DB Cargo Polska, v Česku DB Cargo Czechia a na Slovensku Arriva vlaky. Dále do cílové stanice Wien Zentralverschiebebahnhof vlak odvezl svou lokomotivou rakouský dopravce Wiener Lokalbahnen Cargo.
Pobyt lokomotivy 189 005 společně se soupravou SPENO na Slovensku je zdokumentován na snímku pořízeném 13. listopadu 2018 v pohraniční stanici Bratislava-Petržalka.
|
Text Petr Štefek, foto Vladislav Bokora
|
