V roce 2018 si objednala společnost KŽC Doprava v ŽOS Zvolen dvě částečně nízkopodlažní motorové jednotky řady 813, vzniklé rekonstrukcí přípojných vozů řady 011. Obě jednotky měla KŽC Doprava v souladu s uzavřenou smlouvou na provozování osobní dopravy se společností ROPID od počátku roku 2019 nasadit na linku S34 Praha Masarykovo nádraží - Praha-Čakovice, kde by nahradily motorové vozy řady 810 + 010. Kvůli zpoždění při výrobě a následném schvalování se nakonec obě nové jednotky na zmiňované lince začaly objevovat až v druhé polovině února 2019.
Jednotky pro KŽC Doprava vychází ze slovenské řady 813.11 (viz
Inovovaná motorová jednotka řady 813.1 ŽOS Zvolen), kvůli některým odlišnostem oproti této řadě jim bylo v Česku přiděleno označení 813.2. Jednotku s uspořádáním náprav 1´A´+1´1´ pohání spalovací motor TEDOM TD 310 R6H TA 26 o jmenovitém výkonu 310 kW, z kterého je pomocí hydromechanické převodovky VOITH DIWA D884.5 a nápravové převodovky GMEINDER 265 kW hnána vnitřní náprava motorového vozu jednotky. Celková délka jednotky je 28 820 mm, hmotnost plně obsazeného vozidla 56,2 t, maximální rychlost 90 km/h, obsaditelnost 63 + 2 sedících a 102 stojících cestujících.
První jednotka 95 54 5813 201-1 + 95 54 5913 201-1 vyjela na zkušební jízdy v okolí Zvolena koncem října 2018, druhá 95 54 5813 202-9 + 95 54 5913 202-8 ji následovala počátkem roku 2019. Po absolvování TBZ byly oba stroje 12. 2. 2019 odvezeny ze Zvolena a o den později dorazily do Prahy-Libně, odkud byly přistaveny na vlečku v bývalém areálu Avie. Zkušební provoz s cestujícími na lince S34 zahájila 19. 2. 2019 jednotka 813.202, o den později vyjela na stejném výkonu i 813.201. Od března 2019 by se obě na této lince měly objevovat již pravidelně.
Na fotografii z 21. 2. 2019 je zachycena jednotka 813.202/913.202 „Kristýnka“ v obratové stanici linky S34 v Praze-Čakovicích. Pro zajímavost dodejme, že 813.201 byla pojmenována „Klárka“.
|
Text Daniel Brabenec, foto Lubomír Podlaha
|
