|
Gepard Express bude provozovat „bobinu“ 140.099
|
|
Po lokomotivě 140.052, kterou v roce 2018 zakoupil český dopravce Arriva vlaky (viz
Arriva bude mít druhou „bobinu“), se počet těchto veteránů vyráběných před více než 70 lety rozšíří na české železnici o další kus – stroj 140.099. Jde o stroj, který sice už delší dobu patřil české firmě XTR LOGISTIC, ale v Česku se objevoval spíše sporadicky. Pro tuto firmu byla v DPOV Přerov provedena revizní oprava lokomotivy. Poté ji od roku 2017 ji provozoval polský dopravce Ecco Rail (viz
Lokomotiva 140.099 bude jezdit pro Ecco Rail), později po provedené bohemizaci se objevovala i v Česku, především na společných vlacích polského dopravce TKP Silesia a českého Trans Rapid.
Do roku 2022 jezdila hlavně v Polsku u TKP Silesia, i když ještě v březnu 2022 lokomotiva zajela dokonce až na ukrajinské území, když odvezla jeden z prvních humanitárních vlaků po napadení Ukrajiny Ruskem. Nedlouho poté však byla odstavena pro nedostatek vhodných výkonů a posléze byla převezena na vlečku Śląskie Zaplecze Remontowe v hornoslezském Przezchlebie. Tam oficiálně došlo 14. dubna 2023 přes prostředníka k prodeji české firmě Gepard Express. Až 1. června byla lokomotiva přepravena zvláštním vlakem z Polska do Ostravy hlavního nádraží, kde byla o den později zdokumentována na přiložené fotografii před další přepravou do vnitrozemí Česka.
Důležité je rovněž zmínit, že se nejedná o první elektrickou lokomotivu firmy Gepard Express, neboť v letošním roce již zakoupila stroj 121.068 od slovenského dopravce I.G. Rail.
