Komplikovaná situace s odstavením většiny rychlíkových lokomotiv řady EP09 koncem roku 2009 přinutila společnost PKP Intercity (PKPIC) k dočasnému pronájmu pěti kusů lokomotiv typu ES 64 F4 (E189) od společnosti MRCE Dispolok.
První lokomotiva E189-151 dorazila do Warszawy 7. dubna 2010 a několik následujících dnů se používala pro výcvik strojvedoucích. 17. dubna pak lokomotiva E189-155 poprvé odvezla vlak EN „Jan Kiepura“ v úseku Warszawa – Berlin bez tradičního přepřahu v pohraniční stanici Rzepin. Všech pět pronajatých strojů pak bylo nasazováno na rameni Warszawa – Berlin, což obnášelo především vozbu denních vlaků Berlin-Warszawa-Express, vlaku EuroNight „Jan Kiepura“ a nočních vlaků spojujících Berlin se zeměmi na východ od Polska. Denní proběh lokomotiv tak činil cca 1500 km, turnusová potřeba byla právě pět strojů.
Poslední výkony u PKPIC vykonaly stroje ES 64 F4 dne 15. července 2010, od následujícího dne je nahradily lokomotivy typu ES 64 U4 z desetikusové série pro PKPIC (viz
Stroje ES 64 U4 v pravidelném provozu u PKP Intercity), které již získaly povolení německého drážního úřadu.
Fotografie z 1. července 2010 zachycuje stroj E189-151 ve stanici Poznań Główny před odstoupením z vlaku č. 445 Berlin Gesundbrunnen – Kyjiv Pasažirskij. Hodinu poté se lokomotiva vydala zpět do Berlina v čele vlaku opačné relace.
|
Text a foto Andrej Ivanič
|
