Marmaray je železniční projekt, který zahrnuje stavbu podmořského tunelu pod průlivem Bospor a modernizaci stávajících příměstských železničních tratí města Istanbul z Halkali na evropské straně a Gebze na straně asijské. Výstavba tunelu byla zahájena v květnu 2004 a ukončena 23. září 2008. Překonání Bosporu bylo dosaženo pomocí 13,6 km dlouhého tunelu. Tento tunel se skládá z několika sekcí, které byly stavěny různými způsoby. 12,2 km je ražených a hloubených, ovšem nejzajímavějším úsekem je 1,4 km dlouhá část podmořského tunelu, který byl postaven pomocí ponoření 11 sekcí tubusů vyrobených na pevnině. 9 jich má délku 135 m, 2 mají délku 98,5 m a 1 sekce je dlouhá 110 m. Tyto byly ponořeny do stavební jámy vyhloubené v mořském dně. V nejhlubším místě je betonová sekce 56 m pod hladinou moře, resp. 60,6 m pod hladinou a zásypem (viz Vizualizace na serveru youtube). Tento tunel je součástí stejnojmenného městského železničního koridoru dlouhého 76,3 km. Na evropské straně je jeho délka 19,3 km, na asijské 43,4 km. V rámci tohoto projektu byly postaveny tři nové podzemní stanice - Yenikapı, Sirkeci (evropská část) a Üsküdar (asijská část). Dalších 37 původních stanic bylo zrekonstruováno.