Také v roce 2017 pokračuje SŽDC v nákupu vozidel pro diagnostiku tratí. Již při přebírání měřicí drezíny MMD.1 01 (viz
Rekonstruovaná měřicí drezína MMD.1 SŽDC) TÚDC (technická ústředna dopravní cesty) avizovala zájem o druhé vozidlo stejného určení. Výběrové řízení na dodávku nové motorové měřicí drezíny MMD.2 pro kontinuální měření geometrických parametrů koleje bylo zveřejněno na konci března 2016, v druhé polovině září 2016 pak byla uzavřena smlouva na dodávku vozidla se společností CZ LOKO. Celková cena zakázky je necelých 16,5 mil. Kč, provedení vozidla je oproti MMD.1 částečně modifikováno. Výrobu drezíny realizuje jihlavský závod CZ LOKO.
Od MMD.1 se nová drezína liší především provedením kabiny, která je prodloužena na téměř celou délku rámu, jen před zadním stanovištěm je umístěn představek s příčně uloženým hnacím agregátem. Přenos výkonu na obě nápravy je hydrostatický, spalovací motor i ostatní agregáty jsou shodné s MMD.1. Délka vozidla je 7,56 m, hmotnost 14,7 t, maximální rychlost 75 km/h. Kabina je klimatizována. K měření geometrických parametrů koleje (především ve stanicích) je použit spustitelný měřicí podvozek, zavěšený mezi nápravami drezíny, v kabině jsou umístěny záznamové a vyhodnocovací přístroje. Vozidlo je obsaditelné 6 členy osádky.
Fotografie z 27. 6. 2017 dokumentuje odjezd MMD.2 01 (99 54 9662 002-3) z Jihlavy do Velimi, kde proběhnou v následujících dnech ve zkušebním centru VUZ předepsané zkoušky a měření ke schválení vozidla.
|
Text a foto Daniel Brabenec
|
