Situace Liberty byla dlouhé měsíce nejasná, neboť platilo moratorium před úpadkem. Provoz vlečky se však úplně nezastavil, protože se jednak rozběhly některé provozy Liberty Ostrava (např. válcovna), ale na vlečku jsou napojeni další spoluuživatelé. Nedostatek lokomotiv po odjezdu většiny 741.7 tak byl řešen mj. dočasným pronájmem lokomotiv řady 742 od Ostravské dopravní společnosti – Cargo. 13. června 2024 pak byla vyhlášena insolvence společnosti Liberty Ostrava, o den později z vlečky odjely zbývající stroje 741.7, na místě zůstala již jen lokomotiva 741.720. Nesmíme také zapomínat na to, že CZ LOKO provozuje v areálu Liberty servisní středisko, takže i tam se mohou stroje řady 741.7 objevit, jedná se však o lokomotivy jiných provozovatelů, nesouvisí to tedy s provozem vlečky. Od 21. června 2024 je Liberty Ostrava v úpadku a pokud se najde nový majitel, který hutní kombinát znovu rozjede, zmiňovaných 20 lokomotiv řady 741.7 už v tamním provozu zřejmě neuvidíme.

Mezitím však CZ LOKO nemohlo čekat na nejasné přísliby o budoucnosti ostravské hutě a začalo hledat nová působiště pro lokomotivy odvezené z vlečky v Ostravě. Už v únoru 2024 tak stroje 741.717 a 741.718 odešly do U. S. Steel Košice, v březnu a červnu 2024 byly postupně lokomotivy 741.728 a 741.729 předány společnosti Sev.en Inntech pro vozbu hnědého uhlí z lomu Vršany do elektrárny Počerady. Zbývající lokomotivy se chystají pro další provozovatele v zahraničí. Podobně i vozík MUV 75.051 zamířil z Liberty přes úpravu v CZ LOKO Česká Třebová k firmě JARO (viz Nové motorové univerzální vozíky MUV 75 společnosti JARO).

Jeden z prvních konvojů, který odvážel lokomotivy z vlečky Liberty Ostrava, je zachycen na snímku pořízeném 28. října 2023 ve stanici Ostrava-Vítkovice. V čele vlaku č. 52706 z Ostravy-Kunčic do České Třebové jsou za vlakovou lokomotivou 740.741 zařazeny stroje 741.713, 741.721, 741.724 a 741.712.