Společnost Siemens Dispolok založená v roce 2001 se stala evropským průkopníkem na poli pronájmu lokomotiv dopravcům. Základem parku této firmy byly žluto-stříbrné lokomotivy z rodiny EuroSprinter (elektrické ES64U2 a ES64F4), významnou roli hrály i motorové lokomotivy ER20 a ME26. V roce 2006 však Siemens prodal svůj pool japonské firmě Mitsui, která již byla na evropském trhu pronájmu hnacích vozidel přítomna od roku 2004 prostřednictvím dcery Mitsui Rail Capital Europe (MRCE). Siemens Dispolok se tak přejmenoval na MRCE Dispolok a přejal také černou korporátní barvu skupiny Mitsui, do které začaly být lakovány nejen nově kupované, ale postupem času i původní lokomotivy, kterých bylo v okamžiku prodeje celkem 107. Po této akvizici se také lokomotivy MRCE Dispolok ve žluto-stříbrném nebo černém kabátě začaly objevovat i v Česku, za což lze vděčit především dopravci Railtrans, tj. dnešní Metrans Rail (viz např. Zvláštní rychlík s lokomotivou ER20-013 v ČR a Zkušební kontejnerový vlak dopravce Railtrans).

Přestože je na lokomotivách do dnešních dnů VKM DISPO jako upomínka na původní název společnosti, v září 2023 došlo k další změně vlastníka společnosti, kterým se stala lucemburská firma Beacon Rail Metro Finance a MRCE Dispolok se tak transformoval na Beacon Rail Capital Europe (BRCE). V návaznosti na tuto událost nastávají také postupné změny vzhledu lokomotiv. Zpočátku byly černě nalakované stroje doplněny o loga Beacon Rail (žluté kruhy na bočnicích), později se začaly objevovat i první starší stroje přelakované do modré korporátní barvy. Nově dodávané stroje už jsou samozřejmě modré, výjimkou jsou Vectrony 193 041 až 193 050, které měly jít původně do DB Cargo, ale nakonec jsou od počátku roku 2025 postupně dodávány do parku BRCE v červeném laku DB, ale s logy Beacon Rail.

Atypický červený Vectron č. 193 042 D-DISPO (resp. 6193 042 pro odlišení od budoucí lokomotivy 7193 042) je zachycen dne 9. března 2025 ve službách rakouského dopravce ecco-rail s kontejnerovým vlakem u stanice Haiding.