Počátkem roku 2006 si leasingová společnost CBRail objednala u firmy Bombardier 35 lokomotiv z rodiny TRAXX, určených pro nákladní dopravu. Z tohoto počtu bude 25 strojů elektrických vícesystémových označených řadou E186 a deset dieselových typu TRAXX F140 DE, které ponesou řadové označení 285. Nové lokomotivy v celkové hodnotě 130 mil. eur by měly být dodány v rozmezí roků 2007 - 2008.
Zatímco elektrických lokomotiv TRAXX dodala firma Bombardier už několik stovek kusů, dieselové lokomotivy se objevily zatím jen v osobní verzi P160 DE (viz
Dieselové lokomotivy TRAXX P160 DE v Test centru Velim). Nákladní verze lokomotivy byla proto zkonstruována zatím v jediném kuse a probíhá její oživování a testování.
Stejně jako u osobní verze se jedná o čtyřnápravovou skříňovou lokomotivu s elektrickým střídavým přenosem výkonu. Pohonná jednotka sestává ze spalovacího motoru MTU typu 16 V 4000 R41 o výkonu 2200 kW, ze kterého jsou přes trakční alternátor a střídač MITRAC TC 3300 napájeny čtyři asynchronní trakční motory. Kromě pneumatické brzdy je lokomotiva vybavena i brzdou elektrodynamickou o výkonu 1600 kW. Maximální rychlost vozidla je 140 km/h.
Oživování a zkoušky této lokomotivy probíhají od srpna ve Zkušebním centru VUZ Praha ve Velimi. Jako pomocné vozidlo při zkouškách slouží stroj 146.535 v barvách Metronomu. Na fotografii ze dne 23. 8. 2007 se představuje stroj 285.001 při prvním vyjetí na malém zkušebním okruhu.
|
Text a foto Daniel Brabenec
|
