Počátkem února se začala podrobovat typovým zkouškám ve zkušebním centru VUZ Velim nová lokomotiva 709.001 z rodiny „Effishunter“ z produkce CZ LOKO - ČMKS-Lokomotivy Česká Třebová. Jedná se o první ze dvou nových dvounápravových lokomotiv, které si po delší době v rámci modernizace lokomotivního parku objednaly ČD. Zároveň je čtvrtým typem lokomotivy „Effishunter“ po prototypové 709.401 (viz
Prototypová lokomotiva 709.401 „Effishunter“), srbských 621-1 a průmyslové 709.702 (viz
ČMKS dokončuje výrobu lokomotivy 709.702 MUS). Výrobně je dokončována i 709.002.
Lokomotiva je kapotového provedení s nesymetricky umístěnou věžovou kabinou strojvedoucího a s elektrickým AC/DC přenosem výkonu. Pohonnou jednotku tvoří spalovací motor Caterpillar C 15 ACERT, nastavený na výkon 403 kW, spojený s trakčním alternátorem SKD TA611W04, jehož usměrněný proud napájí dva paralelně zapojené trakční motory SKD TE 015 C uložené pomocí kluzných tlapových ložisek. Řízení systémů lokomotivy zajišťuje řídicí systém Unitrack firmy Unicontrols. Navíc je lokomotiva vybavena zařízením kontroly bdělosti strojvedoucí a radiostanicí TRS VS 47.
Na fotografii ze dne 7. února 2007 se lokomotiva představuje před halou pro přípravu zkoušek velimského testcentra. Nátěr lokomotivy odpovídající novému barevnému schématu vznikající společnosti ČD Cargo dává tušit její další působení.
|
Text Daniel Brabenec, foto Jiří Konečný
|
