Polský dopravce Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych KOLPREM zahájil provoz na české železniční síti v roce 2017 s využitím lokomotivy S-251 (viz
Kolprem odvezl svůj první vlak v Česku). Zkušenosti již ovšem má i s provozem zapůjčených elektrických lokomotiv v rámci plnění kontraktu na přepravu koksu mezi Polskem a Rumunskem (viz
Kolprem už v Česku jezdí i elektricky). Nyní však má společnost plně k dispozici i elektrickou lokomotivu, která může doplnit výše uvedeného „čmeláka“ na vlacích mezi závody mateřské společnosti ArcelorMittal v Polsku a Česku.
Jedná se o lokomotivu 182.097 (EVN 91 51 3 150 516‑5
PL-ID) společnosti Industrial Divison, kterou v roce 2015 prodala jako neprovozní společnost DB Schenker Rail Polska. Jde přitom o původně slovenský stroj, který se do Polska dostal v roce 2006 (viz
Lokomotivy řady 182 u polského dopravce PTKiGK Zabrze).
Tato lokomotiva byla upravena pro provoz rovněž na síti SŽDC a od konce roku 2017 ji má v pronájmu právě Kolprem. Na svou první cestu do ČR se vydala 24. července 2018, kdy odvezla ocelové polotovary mezi závody ArcelorMittal Poland (AMP) Kraków a ArcelorMittal Ostrava, tedy v úseku Kraków Nowa Huta – Ostrava-Bartovice. V následujícím období se předpokládá její nasazení právě na této relaci, přičemž polskou výchozí stanicí může být alternativně stanice Dąbrowa Górnicza Towarowa, napojená na vlečku závodu AMP Dąbrowa Górnicza. Dalším plánovaným výkonem je vozba uhlí v trase Pawłowice Górnicze – Ostrava-Bartovice.
Premiérová jízda lokomotivy 182.097 do ČR dne 24. července 2018 je zachycena na snímku pořízeném v úseku Bohumín – Ostrava hlavní nádraží.
