Nejedná se přitom o první dodávku nových lokomotiv CZ LOKO do Srbska, pro srbské železnice bylo vyrobeno 10 lokomotiv řady 621-1 a na posunu v rafinérii v Pančevu je od roku 2016 nasazována 723.702 (viz Lokomotiva 723.702 pro srbského zákazníka NIS). Lokomotivy s přiděleným řadovým značením 794 odebírali především tuzemští zákazníci, zatím jedinou výjimkou byla 794.014 vyexportovaná do Polska (viz Lokomotiva řady 794 pro Metro Warszawskie). V letošním roce se pak objednávka pro Srbsko rozšířila o další dvě lokomotivy, tentokrát pro osobního státního dopravce Srbija voz.

Po technické stránce obě lokomotivy odpovídají předchozím vyrobeným strojům s maximální rychlostí 60 km/h a hmotností 36 t. Navíc jsou vybaveny srbským rychloměrem a vlakovým zabezpečovačem Indusi, používaným v zemích bývalé Jugoslávie. Aktivováno bylo také vícečlenné řízení, jehož odzkoušení se uskutečnilo v Jihlavě, kam obě v první polovině března 2020 odjely. Přeprava k zákazníkovi byla naplánována na polovinu března silniční dopravou z České Třebové. 16. 3. 2020 v odpoledních hodinách byly obě lokomotivy, již se srbským označením 622.001 a 622.002, naloženy na dva srbské kamiony a večer toho dne se vydaly na cestu do nového působiště.

Na fotografii z 10. 3. 2020 jsou zachyceny lokomotivy 794.016 a 794.017 propojené kabelem dvojčlenného řízení při zkouškách na pávovské vlečce.