ČD Cargo tak v současnosti vlastní 10 lokomotiv řady 744.1 a to konkrétně 744.110 - 114 a 744.120 - 124 (pořadová čísla 115 - 119 byla mezitím ještě před potvrzením opce přidělena strojům exportovaným do Itálie (viz Dva stroje EffiShunter 1000 pro dopravce Sangritana a Další EffiShuntery 1000 pro společnosti italského dopravního svazu Tper). Po údržbové stránce jsou přiděleny pod SOKV Ostrava, OKV Břeclav, z působnostního hlediska náleží provozní jednotce (PJ) Brno, jejíž hranice kopírují z velké části hranice krajů Jihomoravského a Vysočiny. Aktuálně jsou tak nasazovány především na staniční zálohy, přetahy nebo manipulační vlaky v Břeclavi, Znojmě, Jihlavě, Havlíčkově Brodě a Brně-Maloměřicích. Provozní potřeba a především neuspokojivý technický stav lokomotiv řady 742 a 750 ČD Cargo mají často za následek velmi operativní přesuny těchto lokomotiv, kdy se běžně stává, že je daný stroj dopoledne nasazen v Břeclavi a odpoledne již např. v Havlíčkově Brodu. V druhé polovině roku 2021 působily i přes popsané náhlé přetahy mezi místy nasazení dříve dodané stroje spíše na Vysočině, novější pak zasahovaly do provozu v okolí Břeclavi.

Dokončení výrobního procesu lokomotiv se neobejde bez zkušebních jízd. Na jedné z nich byl zachycen 3. 12. 2021 stroj 744.123 jako Lv 52219 Havlíčkův Brod - Jihlava krátce po opuštění výchozí stanice.