Polský dálkový osobní dopravce PKP Intercity (PKPIC) v letních měsících roku 2024 láme rekordy v počtu přepravených cestujících, současně se ale potýká s nedostatkem lokomotiv i osobních vozů (což ovšem rozhodně není poprvé, viz např. PKP Intercity trápí nedostatek vozidel). Už před letní sezonou proto PKPIC vyhlásilo výběrové řízení na pronájem 12 elektrických lokomotiv včetně strojvedoucích, do soutěže se však nikdo nepřihlásil. Současně se zpožďují dodávky vícesystémových strojů Griffin 200 (viz Polská lokomotiva E4MSUa pro rychlost 200 km/h představena veřejnosti), opožďují se i opravy starších lokomotiv EU/EP07, což je především důsledkem bankrotu dílen Olkol Oleśnica v roce 2022. Z důvodu problémů s opravami starších lokomotiv se také dopravce rozhodl postupně odstavovat stroje řady EP09, na které tak čekají maximálně tři roky běžného provozu.